노트가 무엇인지 생각해 보자.

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‘Critical Eleven Minutes’. 이륙 후의 Seconds, 침묵의 30초)라고 부른다.

3분과 착륙 전의 8분을 합친 11분을 의미STS 동안에 승객의 돌발행위는 자칫 큰

하는 말이다. 이 11분을 ‘마(魔)의 11분’이사고로 이어진다. 그렇기에 만일의 사태를

라고 부르는 이유는 제트 여객기가 보급대비해서 승무원은 자신의 임무 시나리오

되기 시작한 1959년 이후부터 1970년대 를 머릿속에 항상 숙지하면서 점검한다.

중반까지 항공기 사고 통계를 분석한 결Critical 11분처럼 브랜드를 경영함에 있

과 사고의 74%가 바로 이 11분 동안 일어어서도 가장 위험한 순간은 런칭 및 런칭

났기 때문이다. 객실을 담당하는 승무원후 며칠 혹은 몇 달 사이에 일어난다. 우

들은 이 11분 중에서 이륙 직전과 착륙 직리나라의 경우 평균적으로 6개월에서 1년

전의 각각 30초를 STS(Silent Thirty 동안 준비한 다음에 브랜드를 런칭한다.

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브랜드도 런칭했다고 브랜드가 되는 것이 아니며,

브랜드를 런칭할 수 있는 지식이 많다고

브랜드 런칭을 잘 하는 경우도 없다.

평균 2~5년에 해당하는 미국과 일본에 비째는 전혀 예상하지 못한 상황이 발생했을

하면 상당히 빠르다. 런칭을 준비하는 기때다. 말 그대로 전혀 예상하지 않았던 천

간이 짧은 만큼 쉽게 문을 닫는 것이 현실재지변이나 국제 정세의 위기로 인한 돌발

이다.